Вопросы и Ответы

Международная конвенция СОЛАС предъявляет список требований к бортовому навигационному оборудованию, устанавливаемому на морских судах. В зависимости от типа и назначения судна — перечень может несколько варьироваться:

1. Основной магнитный компас. Обязателен для всех видов морских судов. Компас должен комплектоваться пеленгатором, дающим возможность взятие пеленга на все 360 градусов, и снабжённое автономным источником питания.

2. Запасной магнитный компас. Обязателен для судов с вместимостью более 150 тонн. Не требуется к установке на кораблях, построенных после 2002 года, на которые устанавливается система дублирования показаний основного компаса.

3. Принимающий индикатор навигационной радиосистемы. Обеспечивает автоматическое определение текущего положения судна.

4. РЛС, совмещённая с системами электронной и радиолокационной прокладки пути (САРП) и автосопровождения. Рабочий диапазон РЛС должен составлять 9 гигагерц при длине волны три сантиметра. Обязательна к установке на судах вместимостью свыше 300т.

5. На кораблях с валовой вместимостью (далее — ВВ) более 3 000т, и при этом совершающих рейсы с заходом в иностранные порты, в комплект навигационного оборудования должен входить авторегистратор данных рейса.

6. Гироскопический компас. Данный прибор должен автоматически передавать информацию о курсе судна на специальное оборудование, а также на аварийный мостик для обеспечения визуального контроля. В его отсутствие — на борту должно находиться иное устройство для автоматической передачи данных о курсе корабля. Обязательны для морских судов вместимостью более 500 т.

7. Эхолот (для судов ВВ свыше 300т).

8. Лаг обычный и абсолютный лаг. Первый измеряет скорость и пройденный путь относительно поверхности моря, а второй – относительно морского дна. Обычный лаг должен присутствовать на судах ВВ более 300т, а абсолютный обязателен только для крупнотоннажных плавсредств с вместимостью более 50 тыс.т.

9. Ручной лот – обязателен для судов любого водоизмещения и вместимости.

10. Автоматическая система идентификации (АИС). Должна стоять на всех без исключения пассажирских судах, а также на транспортных при их ВВ более 300т.